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一是beta风格的延续，在近三周周报中我们反复强调beta收益重回视野，从上周市场表现而言这一类风格依旧在延续，权益市场板块的轮动切换也将持续映射至转债市场，近期控制权转让相关标的表现抢眼，可以重点关注低价标的中具有类似题材标的的博弈机会；二是配置的方向，全球市场陆续迈入低利率环境将成为影响市场风格的长期核心因素，短期而言核心资产依旧是具备较高确定性的方向，除去市场一致预期的板块外低估值行业也值得关注；三是个券的选择，随着上周平银转债的停止交易大盘个券的选择更受到限制，虽然近期新券发行节奏维持在较高水平，但规模及评级层面并未给大资金提供过多选择，节前这一现象可能较难出现改善。但值得注意的是近期发行与过会标的的资质相对不错，可以进一步筛选后做重点覆盖。

中纪委专题片《永远在路上》披露，当时担任江西省地税局局长的王平，为了获得苏荣的提携，送给苏荣的妻子于丽芳上百万元现金。而他自己作为地税局的一把手，也并不拒绝下属的贿赂。“‘上梁不正下梁歪’，你就拿我来讲，送钱给他，最后我看他得了钱一点反应没有，后来人家送给我，我也没反应了。”王平说。

从技术面上来看，金价连续两周时间维持在1280-1300美元/盎司区间范围内运行。虽然目前暂时守稳14日均线的支撑，但MACD指标发散过高，一旦高位死叉放大，或者连续多个交易日受阻于1295-1298区间出现滞涨的迹象，市场的获利回吐可能使金价出现大幅调整，投资者必须引起警觉。如果从中线趋势周线来看，向上1300-1350美元区间压力巨大，从2014年4月以来大多数时间在此区间下方运行，考虑到市场概率是震荡行情，故再向上的空间可能相对有限。

C2C模式本为人人车首创，但运营工作量极大，用户体验和交易效率都不能得到保障。李健依据局势推出的合伙人制度，或许真能将人人车拯救于水火之中。他曾公开表示，多数二手车平台的规模会在今年壮大，但整体看还没到拐点。“我希望人人车是第一个真正把商业模式走出来的平台。”有媒体报道，2018年下半年，人人车已在杭州等17城进行了新战略试点，“种子合伙人”将享受人人车的多项扶持政策。被裁员工的维权群中，有人表示，愿意接受李健提出的合伙人模式，继续与人人车合作。

所以，我们真的掌握了真理，而且大家也不要把真理理解为是物理学、自然科学，管理上、沟通上、成长上也有真理。每一个里面都是有真理的，那些真理都是真正的大思考、大智慧，你只要违背了真理你就一定会受伤害，你只要忽视了真理做事儿就不会事半功倍。极客公园张鹏：我认为“追求”这两个字挺好，因为说句实在话，我觉得“真实”是不能得到的，只能无限接近，所以“追求”就是一个最好的东西。

他逐渐分削了人人车联合创始人赵某手中的实权，依附于他的城市经理或大区经理，贪腐、违规现象频频，但创始人团队妥协了他们的“刷单业绩”，只因迅速累积成交量以展开新一轮融资计划。“不是人人车的员工不能干活，是因为干了活，捞不着好处。由于裙带关系，普通员工的输出与薪资并不匹配。”余明如此“回应”人人车创始人李健所言的“员工没有尽职尽责”。