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当时，Baer Pettit指出，海外投资者忧虑的是，停牌现象会对投资的流动性造成影响，而停牌期间上市公司透露的资讯也有限，这是A股仍不太透明的体现。根据此前MSCI指数公司披露的相关声明显示，首次正式纳入MSCI指数的成分股名单包括了226只A股，这些公司以2.5%的比例被纳入，占MSCI新兴市场指数的权重仅为0.39%，占MSCI中国指数的权重也只有1.26%。值得一提，在今年A股被纳入MSCI前夕，MSCI曾剔除了5只当时正在停牌的本已入选的公司，包括中兴通讯、东方园林、中国中铁等。

如黄旭东所讲，如今沪深300ETF期权的扩容势在必行。打开新世界沪深300ETF的推出对于市场来说并非简单的扩容，相比上证50指数，沪深300指数在很多层面都有显著的不同，这也让市场参与者的选择丰富程度大大提升。沪深300指数是中国A股市场的核心宽基指数，指数成分股市值约30万亿元，占全部A股市值约60%，跟踪沪深300指数的资产规模超过1500亿元，市场代表性强、覆盖面广、影响力大。

航母是当代海军中技术水平最高、最复杂、最核心的军舰，因此航母的试航决不能马虎。在交付海军之前，航母的试航有多项任务需要完成，首先就是动力系统测试，包括航速、转弯、操控灵活度等等；除此以外，还需要测试甲板调度能力、舰体平衡度、舰载武器系统、航空指挥系统等等多项子系统，是一个复杂的过程。辽宁舰当年光调试动力装置就出海了3次，因为当时我们对航母的认知还比较差，而经过辽宁舰后，国产002号航母仅一次出海就完成动力系统的测试工作。本次计划出海，甲板上已经出现了歼-15、直-18等飞机的模型，由此可见，本次海试肯定是验证甲板调度水平并测试升降机、机库设备等，也就是航空系统调试。

猛狮科技解释称，受金融去杠杆影响，公司上半年到期融资大多未能顺利续贷，到期归还融资款挤占了公司大量流动资金，导致目前公司流动资金紧张。另外，公司出售资产进展缓慢，导致无法及时回收现金流。以上原因导致公司无法在期限内筹集到资金并按期向募集资金专户归还资金。

正如该人士所讲，市场对于新的股票类期权翘首以待许久，一方面是市场原本只有50ETF期权时候对于各方投资者来说可交易的品种太过于单一，不能分散期权单线交易风险，另一方面沪深300ETF期权推出对于机构和个人投资者来说，可对冲的选择更为多样。目前，交易所已经完成股票期权业务规则起草和技术系统开发，业务、技术和市场准备已经就绪，并就主要规则向市场征求意见，年内ETF期权就将正式再添一项重要品种。

在发行条件上，发行人股票于中欧所D股市场上市，必须符合欧盟监管市场高级标准和中欧所D股市场上市要求。根据德国政府发布的《证券交易所欧盟监管市场证券准入条例》，欧盟监管市场准入标准主要包括：公司设立满三年并公开相应会计年度的财务报表；申请准入股份市值或公司股本达到125万欧元；申请准入股份可自由转让，并且欧盟或欧洲经济区公众持股比例达到25%。其中，申请准入股份总数较大且持股分散程度较高的，公众持股比例要求可酌情降低。