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自动驾驶频现漏洞事实上，小鹏汽车与特斯拉的渊源颇深。何小鹏曾公开表示，自己是受特斯拉的启发，才创办小鹏汽车，在产品方面也受到了特斯拉的显著影响。有业内人士透露，小鹏汽车首款量产车型小鹏G3的部分自动驾驶功能即是使用特斯拉的开源专利制造的。但在自动驾驶方面一直求贤若渴的小鹏汽车，目前在该领域的进展难有可圈可点之处。小鹏G3于2018年12月正式上市，并陆陆续续进行交付，于前一段时间完成1万辆下线。不过其承诺的L2级别自动驾驶，迟迟未能通过OTA升级实现。在其最近刚刚发布2020款G3车型上，宣称能够对标特斯拉实现L2.5，但实际分级并无此说法。“L2.5级其实也是在国内L3级别自动驾驶辅助功能缺乏相关法规框架下企业自创的一个叫法，说白了依然是L2级自动驾驶辅助。”有业内人士表示。

石之瑜评论称，纪政与曾参与制定“国家统一纲领”的沈君山有至情之交，说明“台独”与“反台独”的交集，在于他们都有某种与大陆比赛与竞争的需要。他们不一定要赢，也不一定相信自己会赢，他们要的是某种不断在竞争的感觉，而纪政这样一辈子在比赛的人尤其如此。

一边是刚刚撤回18亿元的融资计划，一边是随即推出5000万元的融资计划。对此，5月31日，有自媒体发表题为《暴风集团生死劫：巨额资金链缺口难解5000万迷你融资杯水车薪》的文章，从暴风集团此次5000万元的“mini”融资延伸至暴风集团或陷资金链危局。内容包括“9亿巨额偿债缺口泰山压顶”、“暴风连续亏损两年”、“负债率高达65%”、“高管人员大量流失”等。

“电动车只是明天的汽车，后天将会是人工智能车的天下”，何小鹏对自动驾驶的未来看得很清晰，只是通往目的地的路还需探索。责任编辑：覃肄灵FX168财经报社（香港）讯 北京时间周四（8月1日）凌晨，美联储宣布美国至7月31日利率决定上限为2.25%，下限为2%，符合此前市场预期。值得一提的是，本次降息为自2008年底来首次。

据韩国《中央日报》报道，如果二审判决的结果和一审结果一致的话，日本政府就会以韩国为例迫使其他国家和地区在进口限令上做出让步。但现在的结果迫使日本政府不得不对这项战略做出修改，让安倍政府的“东北振兴”计划遭遇重创。或将进一步导致日韩关系恶化世贸组织上诉机构的这个裁决结果，引发了广泛的担忧。它有可能让本来就已经跌到冰谷的日韩关系进一步恶化。

举例来看，在医疗领域，5G技术的应用将为远程手术提供可能性。郝帅为《华夏时报》记者分析，远程手术对实时性的要求极其高，4G做不到精准反馈，甚至无法获取实时高清影像，而5G的超低时延恰好可以满足这一要求，未来有望做到实时控制。目前，不排除通过远程操作一些机械手，对病人做一些危险程度不高的手术。但整体而言，远程手术涉及到病人的安全，还在探索阶段。