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去年4月，T-Mobile同意以全部股权交易的方式收购Sprint，交易规模约为265亿美元。这意味着，美国第三大和第四大移动运营商将进行合并，从而使美国全国性的大型运营商数量从4家降至3家。今年7月，美国司法部宣布，针对T-Mobile收购Sprint交易，已与双方达成协议。这意味着这笔265亿美元的收购交易得到了美国司法部的同意。

观察者网编辑下午电话联系北京市公安局，询问“是否接到张积慧报案”，对方表示要海淀公安分局确认。随后海淀公安分局告诉观察者网，还需要时间确认。5月30日，军事博主@“邪恶熊-正在服用大青果药丸”（以下简称邪恶熊）转发了微博认证为“东博书院秘书长，头条文章作者”的网友“张清同志”关于张积慧的微博，并称“张积慧冒领战友战功被调查，文革后备张廷发（时任空军司令）给骗南苑抓起来了。”

2020年完成60万辆目标任重道远在4月份上海车展期间，斯柯达汽车CEO梅博纳曾表示，“过去6个月并不能代表斯柯达在中国市场的全部，斯柯达未来增速还是会提升的”。在他看来，斯柯达在华发展仍前景可观。按照当时斯柯达发布的最新战略，未来五年，斯柯达计划将销量从每年125万辆提高至200万辆。此外，斯柯达还宣称，未来四年内，将在替代驱动技术和新出行服务上投入20亿欧元，计划2022年底前在全球范围内推出10款电动车型。其中，将在2019年开启电动化战略，并推出首款插电混动以及首款纯电动车型等多款新能源车型。

（3）银保监会：鼓励保险公司使用长久期账户资金，增持优质上市公司股票和债券，拓宽专项产品投资范围，加大专项产品落地力度。（4）中国人民银行：标普获准正式进入中国开展信用评级业务。TMT板块：全球手机市场渐触天花板，国产头部品牌集中趋势加快（1）根据Strategy Analytics数据，2018第四季度中国市场的智能手机累计出货1.07亿台，对比2017年第四季度的1.21亿台，同比下滑11%。2018全年出货量为4.08亿台，对比2017年的4.59亿台， 也是下滑11%左右。

第一张图，对汽车销量增速去除噪音，只考虑趋势因素之后，我们可以发现，行业其实早在2006年就开始出现了销量增速的拐点。注意这个拐点是数学上斜率拐点的意思，不是商业媒体里经常提到的峰谷的拐点。这个拐点之前，汽车行业销量增速是在上升的，拐点之后，汽车行业销量增速成了一条水平直线。再之后，2009年的购置税减半政策开始了，行业销量增速被硬顶上去成了一条陡峭的上升曲线。我们可以考虑一下，如果没有这个政策实施，行业的自然状态是什么样的？

一个简单的逻辑，由于购置税减半政策干扰，汽车行业的销量增速你不能看单年，你要把整个政策周期连起来看。所以，你看2018年的汽车销量不能只看2018年的，要把2016年以来的都算进来。最简单的，做个简单算术平均，2016-2017-2018三年平均数，假定今年跌的是4%，那么平均数就是4.23%，三年年均增速4.23%，这数看起来都还不低，甚至高于业内普遍预期的，汽车行业增长率3%的长期趋势水平。