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所以，人不要关注过去的糟，要向前看，明天会更好。汽车行业现在就是这样。今年跌倒0甚至以下，其实多数人都已经预期到了。车厂不会再幻想最后两个月再扩产能，投资者不会再在这个时候对汽车行业再持仓，已经套牢的也套住了。你可以指望的是明年。现在这个时候加速下跌，对明年是有好处的。这叫快速出清，快速迎来新的平衡。

又有一些人说了，汽车保有量多了，中国基础设施跟不上，路堵、停车位不好找。中国人不买车了。这看起来很对，但，你要明白，中国基础设施跟不上，不止是汽车相关的基础设施跟不上，而是整体基础设施跟不上。你去北京街头看看，车很多，都堵在路上，很堵，很闹心。但是，你去同时段的北京地铁去看看，那就不仅仅是很堵、很闹心了，那是很塞、很要命。就算没要了命，在那人贴人的车厢里也很遭罪、很不优雅、很没尊严。开车的人起码还能保持这一点尊严和所优雅，而且要舒服的多。

房住不炒，已经被明确定调。正因为此前的一段时间里，住房的投机和投资属性有被放大。“此前，就出现买房就是投资、买房就能赚钱的这种思维，住房几乎成了金融机构和家庭优质的理财产品。这样，不仅加剧了房地产的供需矛盾，也抑制了科技创新和社会创业。”中国房地产业协会会长刘志峰2018年12月24日对时代周报记者在内的媒体指出。

祖布林表示，最重要的一步是决定你想要做的事情，这正是埃隆·马斯克讨论的宏伟太空计划。美国宇航局的许多专家都希望实现人类登陆火星，但作为一个国家机构，他们总在拖延时间，为政治阶层提供不接受太空挑战的各种理由和借口。登陆火星，或者更远的地方？祖布林的计划（他在1991年研究报告中概述为“直达火星”，并且从那时起就开始大力推广这一计划），主张未来人类驾驶太空飞船直达火星，对太空飞船进行最小化轨道或者非轨道装配。使用当前推进系统，一艘太空飞船抵达火星仅需6个月时间，这是宇航员在国际空间站度过的“标准时间”。

回到今日盘面，大盘指数低开低走深度回调，前期大涨的行业板块回调较深，两市共39只个股涨停，28只跌停。量能上看，成交尚数活跃，亚太股市普遍大跌，主力净流出放大，北上资金也流出，预计避险情绪比较重。第三象限（资源象限）——私募股权规模增速缓升 创投指数触底反弹迎追捧

2015年，中曾根向《文艺春秋》杂志投稿，重申日本在第二次世界大战期间发动的是“错误的战争”，强调现代政治家应正视历史，汲取教训，带领国家走上正确的发展方向。责任编辑：张申在云光中被“双开”的同日上午，内蒙古自治区政协副主席马明在任上被查。